Gestion du trafic autoroutier
Gestion de la circulation pendant les chantiers
A9 – Vennes - Villeneuve / Travaux anticipés (mesures urgentes)
- Mandant:
Office Fédéral des Routes (OFROU), Filiale F1 d’Estavayer-le-Lac
- Date: 2009, 2010, 2011, 2012 et 2013
Description de l’étude:
Suite au report des travaux d’assainissement UPlaNS de plusieurs années, des travaux urgents de génie civil concernant la sécurisation d’ouvrage sont apparus nécessaires et urgents.
Il s’agit principalement de réfection de joints de chaussées, de bordures de ponts, de passages supérieurs et inférieurs et de murs de soutènement de l’autoroute.
Ces travaux, à ciel ouvert, sont répartis sur toute la longueur du tronçon considéré sous forme de plusieurs chantiers ou groupes de chantiers.
Les travaux se sont déroulés sous trafic hormis quelques phases délicates de courte durée. La gestion du trafic pendant les travaux a été réalisée en 2+1 ou en 2+2 avec déplacement de(s) voie(s).
Description des prestations:
1. Concept de gestion du trafic et estimation des perturbations;
- Définition des emprises de chantier, concept et définition des scénarios de gestion du trafic.
- Pour chaque chantier, estimation des perturbations attendues (perte de temps, longueur de files d’attente et horaires correspondant).
2. Etablissement des plans de signalisation de chantier ;
- Coordination avec les intervenants (UT, Police, BAMO, MO et GC) des principes de mise en place des dispositifs de gestion du trafic.
- Etablissement des plans de signalisation de chantier pour toutes les phases principales des travaux. Plans schématiques comprenant tous les équipements provisoires nécessaires à la gestion et guidage du trafic (signalisation, marquage, dispositif de retenue et de guidage, balisage,…) y compris les accès au chantier.
3. Concept d’intervention d’urgence en phase de chantier ;
- Détermination des contraintes de sécurités avec les exploitants (UT, Police).
- Coordination et réalisation d’un dossier du concept d’intervention d’urgence pour les organismes « Feux Bleus » comprenant toutes les procédures en cas d’intervention.
4. Installation des dispositifs et suivi ;
- Suivi / direction locale des travaux de marquage avec l’entreprise.
- Contrôle de la mise en place des autres équipements (signalisation, dispositif de retenue, balisage).
